สายรัดวงล้อเป็นเครื่องมือที่ดูเหมือนง่าย แต่มีความซับซ้อนมากมายภายใต้พื้นผิว! สายรัดวงล้อเป็นที่คุ้นเคยมากสำหรับคนขับรถบรรทุกพื้นเรียบ ที่ใช้รัดทุกอย่างตั้งแต่เหล็กม้วนไปจนถึงผลิตภัณฑ์จัดสวน คุณอาจจะพูดว่าสายรัดวงล้อเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งเครื่องมือควบคุมสินค้าคนขับรถบรรทุกสามารถขึ้นเครื่องได้ แต่ยังมีอะไรอีกมากที่ต้องรู้เกี่ยวกับสายรัดเหล่านี้ วิธีการทำ การจัดอันดับ และอื่นๆ
สายรัดวงล้อเรียกอีกอย่างว่า rเนคไท-สายรัดดาวน์, is a flat 1"-4" wide strap made of polyester webbing. They are used to secure cargo to the interior of flatbed trailers, semi-trailers, or L-track or E-track systems. Even in a bumpy journey, these straps can prevent the goods from shaking or loosening during transportation.
What's interesting about ratchet straps
ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านผลิตภัณฑ์ควบคุมการขนส่งสินค้าสำหรับคนขับรถบรรทุก เราคิดว่าการช่วยลูกค้าของเราทดสอบความรู้เกี่ยวกับสายพานราวลิ้นอาจเป็นสิ่งที่น่าสนใจ ต่อไปนี้คือสิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับเครื่องมือที่มีประโยชน์ซึ่งคุณอาจรู้หรือไม่รู้
ก. สายรัด
1. ความแตกต่างของวัสดุทำสายรัด
วัสดุโพลีเอสเตอร์ที่ใช้ทำสายรัดวงล้อเรียกว่าสายรัดในอุตสาหกรรม หากคุณสังเกตจากระยะไกล คุณอาจสังเกตเห็นว่าสายรัดของเข็มขัดนิรภัยนั้นคล้ายกับสายรัดที่ใช้ทำเข็มขัดนิรภัยมาก คุณอาจเคยสังเกตด้วยซ้ำว่าวัสดุทำสายรัดใช้สำหรับทำผ้าใบกันน้ำ เต็นท์ กระเป๋าเป้ ฯลฯ แต่คุณรู้หรือไม่ว่าสายรัดทั้งหมดนั้นมีความแข็งแรงไม่เท่ากัน?
ในแง่ของวัสดุที่ใช้ สายรัดเข็มขัดนิรภัยโพลีเอสเตอร์เกือบจะเหมือนกับสายรัดวงล้อโพลีเอสเตอร์ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองคือความแข็งแรงของสายรัด สายรัดเข็มขัดนิรภัยนั้นบางกว่าสายรัดเข็มขัดนิรภัยมาก และความต้านทานแรงดึงต่ำกว่ามาก โปรดจำไว้ว่า เข็มขัดนิรภัยจะรับน้ำหนักได้มากเพียงสองสามร้อยปอนด์ และสามารถเคลื่อนไปในทิศทางเดียวเท่านั้น สายพานรอกต้องรับน้ำหนักได้หลายพันปอนด์โดยป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนที่ในหลายทิศทาง
2. ความยืดหยุ่นของสิ่งแวดล้อมของสายรัด
เนื่องจากความยืดหยุ่นของมัน สายรัดจึงกลายเป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับทุกสิ่ง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมจำนวนมากที่อาจสร้างความเสียหายให้กับวัสดุอื่นๆ ตัวอย่างเช่น สามารถต้านทานเชื้อราและโรคราน้ำค้างได้ เนื่องจากสามารถต้านทานความชื้นได้ สายรัดจะไม่หดตัว สามารถทนต่อแสงแดดโดยตรง และไม่ได้รับผลกระทบจากกรดหลายชนิดในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม
3. สายรัดไม่ใช่โพลีเอสเตอร์ทั้งหมด
แม้ว่าโพลีเอสเตอร์จะเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตผ้าทอ แต่ก็ไม่ใช่วัสดุชนิดเดียว สายรัดสามารถทำจากโพลีโพรพิลีน ไนลอน หรือแม้แต่-วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เคฟลาร์และไดนีมา วัสดุแต่ละชนิดเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะที่ผู้ผลิตกำลังมองหาเมื่อทำการผลิตผลิตภัณฑ์สายรัดใหม่
โดยทั่วไปแล้ว โพลีเอสเตอร์จะเพียงพอสำหรับการใช้งานในการควบคุมสินค้าทั่วไปในอุตสาหกรรมการขนส่งด้วยรถบรรทุกพื้นเรียบ แต่เมื่อต้องใช้ระดับความต้านทานแรงดึงสูงมาก คนขับรถบรรทุกอาจเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงกว่า
4. วิธีการก่อสร้างสายรัด
สุดท้าย วัสดุทำสายรัดที่ใช้ทำสายรัดวงล้อสามารถสร้างขึ้นโดยใช้การทอแบบใดแบบหนึ่งจากสองแบบ อันแรกเป็นผ้าทอแบบทึบ การถักเปียแบบแข็งไม่ใช่กระบวนการที่ต้องการสำหรับสายรัดแบบวงล้อเพราะไม่แข็งแรงเท่ากับกระบวนการอื่นๆ (เรียกว่าการถักเปียแบบท่อ)
วัสดุสายรัดที่สร้างด้วยเนื้อเยื่อท่อใช้หลอดใยแบนแทนเส้นใยแต่ละเส้นในเนื้อเยื่อ การใช้ท่อแบนช่วยเพิ่มความแข็งแรงและการดูดซับแรงกระแทก วัสดุสายรัดท่อแบบถักจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่เมื่อพูดถึงสายรัดแบบหมุนได้ คุณจะคุ้มกับเงินที่จ่ายไปจริงๆ
ใช่ สายรัดวงล้อที่เชื่อถือได้เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญกว่าที่คนขับรถบรรทุกพื้นเรียบจะเก็บไว้ในกล่องเครื่องมือ เข็มขัดรัดเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญในการควบคุมสินค้าในขณะที่ยังคงมีประสิทธิภาพ หากไม่มีสายรัดล้อ คนขับรถบรรทุกจะต้องยึดสินค้าด้วยโซ่ เชือก และสายรัดยางยืดที่ไม่เหมาะสม
ข. ประเภทของสายรัดวงล้อ
ความกว้างของสายพานวงล้อ ขีดจำกัดแรงแตกหัก อุปกรณ์เกี่ยว ลักษณะของกลไกเฟืองล้อ และการผลิตแตกต่างกัน
1. ความกว้าง
Our shoulder straps range from 1"-2" wide. In a few cases, 3''-4'' wide will be used.
2. ขีด จำกัด แรงทำลาย
แรงเบรกของสายพานวงล้อมีตั้งแต่ 800 กก. ถึง 5 ตัน
3. ตัวเลือกอุปกรณ์เสริมของตะขอ
สายรัดวงล้อส่วนใหญ่มีตะขอ และมีตะขอให้เลือกหลากหลาย
คุณสมบัติของกลไกวงล้อ:
กลไกวงล้อบางอย่างมีฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์ ได้แก่ :
เคลือบสังกะสีหรืออิเล็กโตรโฟรีซิสสีดำ-สนิม
ด้ามจับยาวขึ้นเพื่อเพิ่มเลเวอเรจ
ที่จับยางด้านบนเพื่อการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
การผลิต:
สายพานวงล้อทำจากสายรัดโพลีเอสเตอร์เป็นหลัก นอกจากการอนุญาตให้สายรัดดังกล่าวมีความกว้างและความยาวต่างกันแล้ว วัสดุผ้าของสายพานแบบวงล้อสามารถมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันได้
Some ratchet straps are treated to resist different types of damage, such as ultraviolet radiation. Our ratchet belt is treated with a proprietary material to protect the belt from damage caused by "most chemicals, sunlight, oil or moisture".
บางสีมี-สีที่มองเห็นได้สูง เช่น สีเขียวเรืองแสง แม้ในสภาพแสงน้อย แถบเหล่านี้สามารถเห็นได้ชัดเจน
C. สายพานรอกทำมาจากอะไร?
สายรัดคางทำจากสายรัดโพลีเอสเตอร์ที่ยืดหยุ่นและทนทาน สายรัดเหล่านี้กันน้ำและมีความยืดหยุ่นน้อย
ไม่ค่อยทำมาจากไนลอน ไนลอนมีความยืดหยุ่น แต่มีความทนทานน้อยกว่าและมีขีดจำกัดภาระงานที่ต่ำกว่า สายรัดไนลอนใช้ในสถานการณ์พิเศษเท่านั้น
Special ratchet belts, such as belts used for military or transportation of petroleum, are still made of polyester, but they have additional coatings to maintain the belt's superelasticity.
โพลีเอสเตอร์เป็นสารประกอบที่มักถูกสังเคราะห์เทียมในห้องปฏิบัติการ แต่ก็สามารถสังเคราะห์ได้ตามธรรมชาติจากคิวตินในหนังกำพร้าของพืช (สารคล้ายขี้ผึ้งบนหญ้าและใบพืชที่ช่วยให้น้ำก่อตัวเป็นหยดและน้ำค้างบนผิวน้ำ)
ในการทำเส้นใยโพลีเอสเตอร์ให้เป็นสายพาน เส้นใยจะต้องทอเป็นตาข่าย สายรัดเป็นกระบวนการทอเส้นใยให้เป็นลวดลายที่แน่นและแข็งแรง โดยมีวัตถุประสงค์ในการออกแบบเพื่อถ่ายเทความตึงเครียดบนสายพานอย่างเป็นธรรม และทำให้สายพานมีความทนทานมากขึ้น
หลังจากทำสายรัดแล้ว สายรัดเหล่านี้ผ่านการทดสอบความทนทานและคำนวณค่าแรงแตกหัก
การทดสอบดำเนินการในร้านค้าที่ติดตั้งเครื่องปรับความตึงแบบพิเศษ ซึ่งสามารถเพิ่มแรงตึงของสายพานได้อย่างแม่นยำโดยเพิ่มขึ้นทีละน้อย
หลังจากตรวจสอบแล้วว่าสายรัดโพลีเอสเตอร์มีความแข็งแรงและทนทานแล้ว ให้ติดตั้งเข้ากับกลไกวงล้อ ในที่สุด เชื่อมต่ออุปกรณ์ปลาย
